1950 年，雷义出生于美国纽约，从小想做飞行员，但父母希望他成为一名神父，雷义不得不进入一所天主教大学，主修哲学和神学。
但他没有放弃梦想，毕业后他兼职多份工作，自考飞行执照，终于成为一名副驾驶。
后来，雷义发现，卖飞机更能发挥自己的特长。1985年，雷义进入空客集团，成为一名飞机销售。
8年里，雷义业绩一直是部门前三，一路做到美国市场营销主管。1994年，雷义被提拔为空客全球销售总监，公司要求他把市场份额从18%提升到30%。
30%？雷义立觉得太少，下军令状要把市场份额提升到50%，跟航空霸主波音平起平坐！
当时，波音在全球民航市场一家独大，占据了60%的份额。
听到雷义的目标，董事们当场就笑了，劝他现实一点，能抢到30%的市场就不错了。
波音销售总监瑞恩听后也哈哈大笑：空客能有50%的市场份额，我家狗也能当总统！
4年，雷义只用了4年时间，就把空客的市场份额提升到了50%。
着急上火的波音连换8个销售总监，也没打赢。
雷义毫不吝啬地分享自己每天10 亿销售额的心得，其中有几条，依旧非常具有借鉴意义：
比如，雷义认为：“卖产品就是卖自己。”即，必须要以最好的状态面对客户。
为此，他从不喝酒，每天坚持健身一小时。即使出差，下飞机后，也会先做20分钟有氧运动，再去见客户。
此外，他有句名言：“要把客户当学生，而不是上帝。”
在他看来，客户很多时候并不知道什么产品适合自己，因此好的销售要像辅导学生完成功课一样，协助客户做出最合理的购买决策。
为此，雷义不仅对自家产品如数家珍，对老对手波音的产品同样了如指掌。
此外，他进修了MBA 课程，在飞机性能之外，从客户的企业战略、财务管理和运行控制等多方面为客户指定方案。
同时，雷义认为，销售的核心是找到自家产品和客户需求的匹配点，因此，对产品和客户的了解，都应该是无止境的。
一个经典案例是，在向美国西北航空推销A320时，雷义把所有优势都说了一遍，对方仍然不为所动。
他突然想起客户代表是飞行员出身，于是他就和对方先聊起了自己做飞行员的经历，狭窄的驾驶舱、难熬的夜班飞行、烦人的噪音等等。
随后，他着重介绍了A320舒适的驾驶体验，果然对方表露了更大的兴趣。
拉近距离后，他开始“上课”：一款飞机——省油，老板满意；机舱宽敞，乘客满意；操作方便，飞行员满意，大家都满意的飞机，有什么理由不买？
买！
一笔价值 25 亿美元的订单就这样拿下！
2018年1月，65岁的雷义退休，波音总算松了口气；阿联酋航空公司为感谢他多年的服务，主动订购了30架A380，价值72亿美元，只为给他一份退休礼物。
雷义属于一个特定时代的传奇人物，他的成功很难复制，但却不乏借鉴意义。
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