东京-三菱公司将在未来两年内专注于削减20%或更多的固定成本，此前该公司公布年度利润下降89%，这是三年来最弱的表现，而且没有派发年终股息。
危机加剧了三菱汽车的困境。今年，这家日本第六大汽车制造商已在中国和东南亚地区艰难应对销量下滑。中国是三菱汽车最大的市场，占其总销量的四分之一。
三菱汽车周二还表示，将把重点放在东盟国家的增长上，以度过大流行的余波。
该公司首席执行官Takao Kato在一次业绩电话会议上表示:“在病毒出现之前，我们一直在考虑哪些表现不佳的地区和车辆部门可以减少我们的风险敞口。”
“在病毒肆虐之后，我们需要加快做出这些改变的步伐。为了在后市场保持竞争力，我们需要立即将重点领域缩小到我们擅长的地区和细分市场。”
全球汽车制造商正在艰难应对这场危机，由于许多国家的封锁，这场危机重创了汽车销售。
许多汽车制造商已开始重启汽车工厂，但需求疲弱、供应链中断以及工厂采取的疏远社会的措施，预计将限制产量。
在截至3月底的财年中，三菱汽车的营业利润为128亿日圆(合1.192亿美元)，低于上年同期的1118亿日圆，也是自截至2017年3月底的财年以来的最低水平。该公司获利超过分析师预估的94亿日圆。
这家汽车制造商没有给出当前财年的盈利预测，也没有发放年终股息，而一年前的年终股息为每股10日元。
作为日产(Nissan)和法国雷诺(Renault)汽车合作项目的初级成员，日产在截至今年3月的一年中在全球销售了113万辆汽车，同比下降9%。
三菱汽车将把重点放在东南亚的增长上，这是双方在各自优势地区扩张计划的一部分。三菱表示，将在第一季度业绩报告中提供更多细节。
预计北约将在5月27日宣布修订后的战略，届时将承诺加强合作，改善联合行动，以保持竞争力。
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